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你做的高鐵要漲價(jià)了 水漆是不是也要漲?(圖)
2017-02-26 10:07 來源:項(xiàng)目加盟網(wǎng) 瀏覽量:288

無窮花

投資金額:5-10萬

企業(yè)名稱:蓬萊祿源漆業(yè)有限公司

出行選擇高鐵,就是因?yàn)樗欤趦r(jià)格上雖然比綠皮車要高了那么一點(diǎn),但也是能夠讓人接受的。

可近日,有關(guān)媒體發(fā)文,說高鐵要漲價(jià)了?嚇的水漆君趕緊坐趟綠皮車壓壓驚!

你做的高鐵要漲價(jià)了 水漆是不是也要漲?(圖)_1

這到底是怎么回事呢?我們具體來看看!

鐵總獲高鐵定價(jià)權(quán)

近日,鐵路部門有消息稱,根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價(jià)政策的通知》,中國鐵路總公司將對東南沿海高鐵開行的時(shí)速200至250公里動車組列車的公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,調(diào)整公布票價(jià)應(yīng)當(dāng)提前30天對外公告。

這里說的東南沿海高鐵是由上海至杭州(滬杭段)、杭州至寧波(杭甬段)和寧波至深圳(甬深段)三段組成,由東南沿海鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。滬杭段全長159公里,杭甬段全長155公,甬深段全長1309公里。此次票價(jià)調(diào)整將會涉及滬杭線、杭甬線、杭深線時(shí)速200-250公里的動車組列車。

據(jù)了解,東南沿海高鐵時(shí)速200—250公里動車組列車票價(jià)將于2017年4月21日起上調(diào),二等座漲幅接近30%。本次票價(jià)上漲,是中鐵總2015年底獲高鐵動車票定價(jià)權(quán)后,第一次上調(diào)價(jià)格。

上海鐵路局人士表示,當(dāng)前公布票價(jià)為上限票價(jià),從上限票價(jià)來看,二等座漲幅在25%—30%區(qū)間,一等座漲幅在65%—70%區(qū)間。

他舉例稱:寧深線福建段福安—漳州段上漲后的新票價(jià)為一等座227元,二等座142元,現(xiàn)執(zhí)行票價(jià)分別為134.5元和112.5元,漲幅分別為68.8%和26.2%。

你做的高鐵要漲價(jià)了 水漆是不是也要漲?(圖)_2

高鐵票價(jià)是如何定價(jià)的呢?

2016年以前是不隨市場而變,以往高鐵動車組的票價(jià)都是按照公里數(shù)乘以固定基準(zhǔn)價(jià)來計(jì)算:

票價(jià)=分段線路上每段基價(jià)×里程總和

分段基價(jià):當(dāng)一趟車跨越不同的線路時(shí),可能會有不同的運(yùn)行速度,此時(shí)票價(jià)一般是兩段線路分段票價(jià)之和,不同區(qū)段的票價(jià)分開計(jì)算。

里程:指線路計(jì)價(jià)里程,根據(jù)鐵路內(nèi)部的里程表查表得出,不一定等于實(shí)際線路長度。

按車次等級來分:

高鐵的車次等級主要分為G字頭與D字頭兩種。

G字頭,時(shí)速350公里的約為0.48元每公里。

D字頭,時(shí)速250公里的約為0.32元每公里。

高鐵執(zhí)行降價(jià)后:

二等座

G字頭降速到300公里,票價(jià)降低5%,約為0.46元每公里。

D字頭降速到200公里,票價(jià)降低5%,約為0.3元每公里。

一等座

G字頭車時(shí)速300公里,0.74元每公里。

D字頭時(shí)速200公里車,0.37元每公里。

如果分別提速至350公里與250公里,大約有5%的價(jià)格變動。

運(yùn)用票價(jià)公式和通用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出票價(jià)后,會再根據(jù)線路情況適當(dāng)?shù)亟o予折扣或者上浮或者遞遠(yuǎn)遞減,并附加一定的其它費(fèi)用。

遞遠(yuǎn)遞減的分段計(jì)價(jià)原則:

500公里以內(nèi),執(zhí)行原價(jià),以時(shí)速300公里為例,那就是每公里0.46元。

500公里—1000公里,約執(zhí)行9折,約每公里0.414元。

1000公里以上,約執(zhí)行8折,每公里約0.368元。

2016年以后鐵總自主制定。去年,國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價(jià)政策的通知》指出,將從2016年1月1日起放開高鐵動車票價(jià),改由中國鐵路總公司自行定價(jià)。此舉意味著今后高鐵票價(jià)將告別“一成不變”,逐步走向市場調(diào)節(jié)。

國家發(fā)改委在《通知》中指出,鐵路運(yùn)輸企業(yè)制定高鐵動車組一、二等座旅客票價(jià)時(shí),應(yīng)當(dāng)制定無折扣的公布票價(jià),同時(shí),可根據(jù)運(yùn)輸市場競爭狀況、服務(wù)設(shè)施條件差異、客流分布變化規(guī)律、旅客承受能力和需求特點(diǎn)等實(shí)行一定折扣,確定實(shí)際執(zhí)行票價(jià)。

你做的高鐵要漲價(jià)了 水漆是不是也要漲?(圖)_3

這次高鐵票價(jià)調(diào)整并非全面性

據(jù)上海鐵路局的相關(guān)人士表示,這次高鐵票價(jià)的調(diào)整并非是全面性的,此次調(diào)價(jià)只針對時(shí)速200—250公里動車組,滬杭、杭甬段時(shí)速300公里高鐵動車組票價(jià)不在調(diào)整范圍。此外,該人士還稱,具體票價(jià)將根據(jù)季節(jié)、客流的變化,依據(jù)市場供求關(guān)系制定,如在淡季,票價(jià)將會有一定下浮。目前,具體票價(jià)調(diào)整范圍還無法查詢,按照鐵路客票提前30天預(yù)售期,3月22日旅客將可以從12306網(wǎng)站查詢到東南沿海公司各條線路調(diào)整后的票價(jià)。

鐵路專家、同濟(jì)大學(xué)教授孫章指出,鐵總作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)是最了解市場狀況的,這樣可以制定更科學(xué)的票價(jià),提高上座率,減少資源浪費(fèi),也可以提高整個(gè)鐵路行業(yè)的市場競爭力。再進(jìn)一步來說,鐵總通過這一系列票價(jià)改革也會更加了解市場需求,有利于未來高鐵的規(guī)劃設(shè)計(jì)更符合運(yùn)輸需求。

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你做的高鐵要漲價(jià)了 水漆是不是也要漲?(圖)_5

看到高鐵要漲價(jià),水漆君想了想 還是邀請水漆界的朋友們到論壇社區(qū)

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