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      近日，聚品車(chē)城推出了讓利消費(fèi)者的車(chē)險(xiǎn)打折活動(dòng)。車(chē)主在聚品車(chē)城購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)可以享受到最低4折起的優(yōu)惠，紅包、金幣更是送不停。作為致力于為車(chē)主朋友提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的平臺(tái)，聚品車(chē)城用實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐了共享經(jīng)濟(jì)讓利消費(fèi)者的承諾。

車(chē)險(xiǎn)明降暗升 車(chē)主苦不堪言

      相關(guān)數(shù)據(jù)表示，截至今年年初，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高達(dá)2.79億，平均每百戶(hù)家庭擁有31輛私家車(chē)，且此數(shù)據(jù)還在飛速上漲中。為平衡汽車(chē)后市場(chǎng)的穩(wěn)定，國(guó)家相關(guān)部門(mén)實(shí)施了宏觀調(diào)控，其中最大的舉措莫過(guò)于車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的市場(chǎng)化改革。而且，經(jīng)過(guò)一年多的試點(diǎn)后,日前我國(guó)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革試點(diǎn)正式推向全國(guó)。

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改政策一出，最直接的影響就是各種車(chē)輛保險(xiǎn)價(jià)格上漲，這讓車(chē)主們苦不堪言。作為養(yǎng)車(chē)費(fèi)中的剛需部分，車(chē)險(xiǎn)是公認(rèn)的大開(kāi)支，如今車(chē)險(xiǎn)價(jià)格再上漲，無(wú)疑就意味著車(chē)主們每年花在車(chē)險(xiǎn)中的錢(qián)更多。怪不得車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改后很多車(chē)主都在抱怨“買(mǎi)得起車(chē)，養(yǎng)不起車(chē)”。

      當(dāng)然，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷滲透，車(chē)險(xiǎn)行業(yè)也受到了互聯(lián)網(wǎng)的沖擊。很多保險(xiǎn)公司都開(kāi)拓了自己的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，也出現(xiàn)了諸如聚品車(chē)城這樣的服務(wù)平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)出現(xiàn)的最大優(yōu)勢(shì)，在于摒棄了傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)模式中的很多弊端，省去了保險(xiǎn)代理公司的提成，大大減少了中間環(huán)節(jié)的消耗，讓車(chē)主以折扣價(jià)購(gòu)買(mǎi)優(yōu)質(zhì)車(chē)險(xiǎn)。

聚品車(chē)城車(chē)險(xiǎn)最低4折起 讓利活動(dòng)造福車(chē)主共享實(shí)惠

      據(jù)悉，目前市場(chǎng)上通過(guò)打折方式來(lái)招攬生意的車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)不少。但是相比之下，聚品車(chē)城最低4折起的價(jià)格還是完美勝出。

以廣州某雅閣牌汽車(chē)為例，在同樣的購(gòu)險(xiǎn)條件和同一個(gè)險(xiǎn)種下，該車(chē)在人保官網(wǎng)的報(bào)價(jià)是5124，在某知名互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的報(bào)價(jià)是5274，而在聚品車(chē)城報(bào)價(jià)只需4637，聚品車(chē)城的報(bào)價(jià)足足便宜了500多元。

     為什么聚品車(chē)城能這么便宜？“我們聚品車(chē)城將互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)揮到了極致，真正實(shí)現(xiàn)了把車(chē)險(xiǎn)返點(diǎn)全部返還給車(chē)主的承諾。”據(jù)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)皞鹘y(tǒng)的車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售渠道主要依賴(lài)代理做業(yè)務(wù)，其代理層太多，基本上一單下來(lái)代理層要拿15%-20%左右的返點(diǎn)；而保險(xiǎn)公司為了保證自己的利潤(rùn)，只能提高車(chē)險(xiǎn)價(jià)格從車(chē)主身上填補(bǔ)；聚品車(chē)城作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)，借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了車(chē)主面對(duì)面交易。砍掉了車(chē)險(xiǎn)代理銷(xiāo)售的中間環(huán)節(jié)后，聚品車(chē)城將原本屬于代理的返點(diǎn)全部返還給了車(chē)主，交易雙方都得到了互惠互利?！?/span>

      據(jù)了解，目前車(chē)主在聚品車(chē)城購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)可以享受到兩種方式的返利。

      第一種：紅包減免，即聚品車(chē)城直接把返點(diǎn)以現(xiàn)金的形式在車(chē)主購(gòu)車(chē)險(xiǎn)時(shí)直接減免，相當(dāng)于以低至四折的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了原來(lái)動(dòng)輒成千上萬(wàn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)險(xiǎn)；

      第二種：金幣兌換，即車(chē)城以金幣形式將返點(diǎn)還給車(chē)主，而金幣可以用來(lái)在聚品車(chē)城的自有商城內(nèi)直接兌換購(gòu)買(mǎi)商品。值得一提的是，選擇金幣返點(diǎn)比之現(xiàn)金返點(diǎn)優(yōu)惠力度大很多，甚至可以達(dá)到買(mǎi)3000元送3000元的程度，相當(dāng)于不花一分錢(qián)就購(gòu)買(mǎi)到了車(chē)險(xiǎn)。

    當(dāng)然，如此高力度的優(yōu)惠也引來(lái)了某些車(chē)主的質(zhì)疑。對(duì)于這些質(zhì)疑，聚品車(chē)城鄭重承諾：所有在聚品車(chē)城購(gòu)買(mǎi)的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品均享受與其他平臺(tái)和保險(xiǎn)公司一樣的保險(xiǎn)待遇，都是直接由保險(xiǎn)公司提供服務(wù)，不存在差異性和區(qū)別對(duì)待現(xiàn)象。之所以平臺(tái)可以做到買(mǎi)3000送3000，是因?yàn)槠脚_(tái)將車(chē)險(xiǎn)返點(diǎn)集中起來(lái)大批量采購(gòu)商品，這樣可以最大化地放大車(chē)險(xiǎn)返點(diǎn)的價(jià)值，這也是共享經(jīng)濟(jì)落實(shí)到實(shí)處的一個(gè)代表。

     當(dāng)然，除了實(shí)惠到底的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格外，聚品車(chē)城還在努力完善自身的服務(wù)，完善平臺(tái)的操作體系，爭(zhēng)取讓車(chē)主們可以享受到互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)的便捷實(shí)惠親民的服務(wù)，同時(shí)也改變傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)留下來(lái)的“買(mǎi)得起車(chē)掏不起保險(xiǎn)”陰影，協(xié)調(diào)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)與車(chē)主之間的矛盾，推動(dòng)行業(yè)的健康有序發(fā)展。