第十四屆北京國際車展吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1600多家參展商；共展示車輛1179輛；全球首發(fā)車112輛。值得關注的是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車在車展上表現(xiàn)相當搶眼，比如，樂視、凱翼等。除此之外，還有一個熱點就是新能源汽車，專門設立的新能源汽車的展區(qū)，幾乎各大品牌都展出了自己在新能源汽車領域的概念車或?qū)嵻?，以此顯示在未來市場的布局和規(guī)劃。作為國內(nèi)新能源汽車領域的引領者——比亞迪，高調(diào)亮出了“王朝”品牌系列的全部車型。
位于E3館的比亞迪，攜旗下“王朝”系列車型唐、宋（雙模）、宋EV、元（雙模）、秦100、秦（旗艦plus）、秦EV，以及e5出租車、e5個人版、e6 400、T3等新能源軍團亮相北京車展。
比亞迪宋EV版背后的一個明顯藍色文字標志，內(nèi)飾和燃油版的相似，EV版方向盤藍色宋字的標志可以和燃油版的有更明顯的區(qū)分。
比亞迪還在商用車上發(fā)力，T3是一款純電動版的商用車，之前已經(jīng)亮相過，從外觀上看，和日產(chǎn)NV200很相似，充電口也是和大多數(shù)車一樣，隱藏在前臉的LOGO下。
比亞迪秦100，在之前的411元上市發(fā)布會上，已經(jīng)高調(diào)亮相過，憑借著其雙模的性能，5.9秒的加速度，已經(jīng)聲名赫赫，此次改版，純電模式續(xù)航由此前的70KM，提升到了100KM，這絕對是一個很有競爭力的提升，另外，前臉也做了升級改變。
比亞迪E6-400版本，純電續(xù)航達到400公里，這款車經(jīng)常被用在出租車領域，據(jù)悉比亞迪在深圳投放的第一批e6純電動出租車，單車行駛里程已經(jīng)達到了80萬公里，還在繼續(xù)增長中，這是對新能源汽車質(zhì)量的最好驗證。
隨著新能源汽車數(shù)量的增長，新能源汽車后服務市場必定火爆，這是歷史賦予我們的最好機遇，作為汽修培訓學校，當然要與時俱進。山東萬通的實訓車輛比亞迪·秦量產(chǎn)版，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。為學生提供最新的實訓設備，教學生最先進的汽修技術，全新的比亞迪·秦等實訓車輛讓學生實訓練習。
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