提到天然氣汽車(chē),大家一想到的就是節(jié)能環(huán)保,可是事實(shí)上真的如此嗎?
由于天然氣本身的特有性質(zhì):混合氣熱值低,容積效率低,燃燒速度慢和燃后燃?xì)鈮毫π?,從而使得許多由汽油改裝成天然氣汽車(chē)的車(chē)主總感覺(jué)動(dòng)力稍顯不足,只得重新回改裝廠進(jìn)行二次調(diào)試,而傳統(tǒng)意義上的調(diào)試卻只是一些治標(biāo)不治本的做法。
像加裝點(diǎn)火提前角,更換高能點(diǎn)火線圈和火花塞,采用高能點(diǎn)火,加大噴軌口徑、調(diào)整MAP表等方法加大燃?xì)膺M(jìn)氣量等,雖然確實(shí)可以部分提升天然氣汽車(chē)的動(dòng)力,可實(shí)際上卻只是停留在問(wèn)題的表面,并沒(méi)有抓住本質(zhì)性的東西,只是片面的增加天然氣燃燒量,從環(huán)保的角度說(shuō),這不僅不環(huán)保,甚至反而還增加了污染。
尤其是采用加大燃?xì)膺M(jìn)氣量的方法解決燃?xì)馄?chē)動(dòng)力方法,將造成天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒不充分,CO排放增加,如果減少燃?xì)饬抗┙o,又造成動(dòng)力不足。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)的數(shù)據(jù),有近6-7成燃?xì)馄?chē)尾氣排放達(dá)不到國(guó)4標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)利用天然氣這一清潔能源來(lái)降低環(huán)境污染無(wú)疑是個(gè)天大的諷刺。
那么正確的做法是什么呢?

那就是提高天然氣的燃燒速度,從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出,這就是天然氣動(dòng)力不足的問(wèn)題本質(zhì)所在。
而由廣州利確研發(fā)的云動(dòng)力云N3號(hào),這是承載了這種使命而生的。
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