商務車汽車出行領域業(yè)務融合也在如火如荼地進行|租車加盟
大方租車——線上線下聯(lián)動做重資產(chǎn)里的輕資產(chǎn)
大方租車的發(fā)展一直是租車行業(yè)的一個奇跡。沒有任何外來資本，僅靠自身運營，兩年回本、三年盈利，第四年就已在全國擁有了100多家門店，這簡直是不可能完成的任務。
大方租車擁有成熟且獨特的營運模式。線上線下聯(lián)動，巧妙的將實體店與互聯(lián)網(wǎng)相結合，全力推行O2O模式。在大方看來，傳統(tǒng)的實體經(jīng)濟是少林武當，互聯(lián)網(wǎng)則是機關槍。在機關槍面前什么功夫都是不堪一擊，但租車業(yè)又必須有實體店，所以他們從不和互聯(lián)網(wǎng)斗爭，而是要和互聯(lián)網(wǎng)結合起來重塑核心競爭力。
互聯(lián)網(wǎng)方便、快捷、覆蓋面廣，但在網(wǎng)上找到消費者成本是很高的，高到什么程度，行內(nèi)的說法就是“燒錢”，好比京東其實是虧錢的，淘寶天貓上百萬個商家80%也是虧錢的或者白干的。為什么會虧錢？就是尋找客戶太燒錢了，流量的獲得代價很昂貴。
但這個方面，線下實體店就有天然優(yōu)勢了，有線上平臺給實體店做支撐，在你所在的區(qū)域發(fā)展個一萬八千的會員，只要努力也不是特別困難的事情，但單純依靠網(wǎng)絡累積這么多會員就一定要燒大錢，單純依靠門店又根本不可能被關注。所以實體店和互聯(lián)網(wǎng)結合后，在開發(fā)客戶維護客戶粘性和成交率方面，費用低成交率高，線上租車線下取還車，即保證了效率又保證了客戶體驗。
大方租車搶先以O2O模式運營的策略極具前瞻性。近期萬達的王健林聯(lián)合百度和騰訊共同投資50億就是要做O2O模式的銷售，大家都看出了這是個趨勢。
再比如蘋果手機很火吧，網(wǎng)上預定火爆得不得了，但不做通訊行業(yè)的朋友不知道，蘋果公司要快速在全國縣城發(fā)展1000家專賣店，蘋果這么牛也知道線下實體店在互聯(lián)網(wǎng)時代，具有另外的優(yōu)勢，這就是大方租車所說的重塑新的核心競爭力。實體店在售后、服務、情感、品牌等很多方面都可以重塑全新的價值。
同時，大方租車在原本的O2O模式上又進行了創(chuàng)新，將線上線下兩種模式徹底打碎了再進行塑造。2014年3月，大方租車正式啟動全國連鎖加盟項目，將可復制的盈利模式在全國以加盟店形式推廣，成為全國首家連鎖標準化租車公司。大方做了重資產(chǎn)里的輕資產(chǎn)，全力支持加盟店發(fā)展，大方品牌共享、平臺共享、資源共享，利用加盟店熟悉當?shù)厥袌龅膬?yōu)勢，合作共贏，快速在當?shù)亓⒆?，把原本最壞的時代變成最好的時代，短短一年就創(chuàng)造了行業(yè)神話。
租車業(yè)確實是一個朝陽產(chǎn)業(yè)。從用戶體驗的角度出發(fā)，因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制成本，日益受到企業(yè)用戶和個人用戶的青睞。從經(jīng)營者的角度出發(fā)，公司購置一輛新車提供租賃，從購置到手到回本大概需要三年左右時間，之后車還能二手賣出，盈利生命周期長，利潤高。
對于文章開始提出的如果才能掘得這塊市場的千億財富商機。我們可以看到：現(xiàn)有的四種主要運營模式，專車平臺有線上無線下，服務質(zhì)量和安全保障存在隱患；神州租車重直營輕加盟，以“燒錢”為前提進行發(fā)展，看似風光實則如履薄冰危機重重；個體經(jīng)營則根本無法適應時代的快速變革，被淘汰只是時間問題。只有大方租車創(chuàng)新的O2O模式最具競爭力和發(fā)展性，大方租車這四年來的發(fā)展速度便是這一模式最有力的證明。
前瞻者，智也。
物競天擇，適者生存。
編者在此大膽預測，未來五年，“大方連鎖模式”將成為國內(nèi)租車業(yè)最受關注的運營模式，因為它即有像淘寶店一樣的盡心盡力的店主，又有神州、一嗨一樣的全國統(tǒng)一品牌，同時還有專車、以租代購等多項業(yè)務互為補充。界時，我們必能看到大方租車創(chuàng)造的又一個神話！
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