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 社會(huì)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)新模式下，消費(fèi)者們的消費(fèi)模式也變得越來(lái)越多元化。無(wú)論是從之前的網(wǎng)購(gòu)、手機(jī)訂餐、跑腿—代買代辦，還是最近的網(wǎng)絡(luò)新熱詞“宅經(jīng)濟(jì)”。

      除了宅經(jīng)濟(jì)”流行外，還有一個(gè)原因便是人們更加有意識(shí)地把自己的時(shí)間用在刀刃上面了。從而，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)以各式各樣的形式出現(xiàn)，并且消費(fèi)頻次也越來(lái)越高。

      互聯(lián)網(wǎng)+同城跑腿配送平臺(tái)，打造本地化的配送服務(wù)平臺(tái)

      標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的配送生態(tài)仍是各大跑腿平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壁壘，所以配送問題一直是各大跑腿平臺(tái)關(guān)注的重點(diǎn)。隨著跑腿訂餐的人越來(lái)越多，對(duì)支撐配送體系的要求也越來(lái)越高，需求量越來(lái)越大。

      裹小遞跑腿系統(tǒng)，由技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)多月潛心研發(fā)，為本地化的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)量身定制，騎手端、商家端、用戶端、PC后臺(tái)等輕松幫助運(yùn)營(yíng)者熟悉配置系統(tǒng)，同時(shí)跑腿系統(tǒng)相互打通，訂單可以一鍵發(fā)送到騎手和商家端，騎手接單配送。

  目前外賣配送高峰仍然集中在中餐、晚餐以及夜宵時(shí)刻，其他剩余時(shí)段有大量閑置的騎手，所以外賣平臺(tái)做同城跑腿配送的優(yōu)勢(shì)也很明顯。裹小遞跑腿系統(tǒng)支持運(yùn)營(yíng)者開展各種代買、代辦、代排隊(duì)等多種跑腿業(yè)務(wù)。

      這樣可以將配送人員的閑置時(shí)間充分利用，與此同時(shí)，也有利于配送團(tuán)隊(duì)的運(yùn)力擴(kuò)張或儲(chǔ)備，起到互補(bǔ)效益，在送餐高峰期時(shí)，運(yùn)力控制也將更加靈活。
 

      花錢買時(shí)間，跑腿生意有多誘人？

      近幾年的外賣平臺(tái)行業(yè)的集體熱情高漲，讓消費(fèi)者也對(duì)配送服務(wù)有了更深層次的體驗(yàn)，便衍生出了一個(gè)更細(xì)分化的業(yè)務(wù)，同城即時(shí)配送，也就是目前熱門的同城跑腿配送?！包c(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的即時(shí)配送，以快捷、便利的優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者追捧，同城的訂單一小時(shí)就能送達(dá)，能解決許多用戶多樣化的需求。

 事實(shí)上就跑腿而言，我們并不陌生，只是一直以來(lái)都缺乏標(biāo)準(zhǔn)化與實(shí)現(xiàn)即時(shí)配送合理化的工具與手段，因?yàn)榕渌铜h(huán)節(jié)層層之間聯(lián)系密切，必須要有統(tǒng)一的管理系統(tǒng)和工作標(biāo)準(zhǔn)，才能更好地協(xié)調(diào)配合。

      目前各大平臺(tái)巨頭已在部分一二線城市推出“跑腿”業(yè)務(wù)，爭(zhēng)搶這塊市場(chǎng)，三四線以下城市還處于“真空”狀態(tài)，誰(shuí)能搶占市場(chǎng)先機(jī)，意味著誰(shuí)就能先分到這塊蛋糕。

      新零售的發(fā)展將帶動(dòng)跑腿配送行業(yè)的需求提升，也讓用戶的消費(fèi)頻率不斷提高和促使習(xí)慣的養(yǎng)成，未來(lái)同城跑腿行業(yè)仍有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

      想要搭建本地化的同城跑腿生活服務(wù)平臺(tái)，只需使用裹小遞跑腿系統(tǒng)，然后組建團(tuán)隊(duì)，就能夠在本地實(shí)現(xiàn)滿足用戶全方位的需求。裹小遞跑腿系統(tǒng)，同步涵蓋了公眾號(hào)、小程序、APP等服務(wù)端口，多渠道、多場(chǎng)景、多元化O2O解決方案，為創(chuàng)業(yè)者提供低成本、低風(fēng)險(xiǎn)的服務(wù)平臺(tái)。