湖南市多功能施工升降電梯什么價位，作用(圖)

2017-11-22 09:02 來源：項目加盟網(wǎng) 瀏覽量:238

施工升降機作為建筑工地載人載物的垂直運輸設(shè)備已在國內(nèi)廣泛應用，品種多達幾十種，升降機由控制系統(tǒng)、啟動與剎車系統(tǒng)、平層系統(tǒng)等組成，但幾種系統(tǒng)都存在一定的安全隱患，一起去看看。
1、控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)是施工升降機的關(guān)鍵部分，決定著整機性能的優(yōu)劣。普通升降機的控制方式都是通過接觸器控制來實現(xiàn)，速度單一、啟制動擊大，對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)損壞較嚴重，電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般為 34－38m/min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。
2、起動與剎車系統(tǒng) 普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角降壓起動，沖擊非常大，對電機和電氣組件造成嚴重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機還有乘人現(xiàn)象.存在著極大的安全隱患。普通升降機的的剎車是采用機械抱閘強制制動，升降機突然從高速降為零速的時候，由于慣性的作用，不但對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)造成損壞，而且升降機里面的物料容易跌落，也存在著一定的安全隱患。
3、平層系統(tǒng) 普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。

施工升降機的廣泛應用也要將安全知識普及起來，對每個系統(tǒng)可能存在的問題都要事無巨細的分析到位，做到防患于未然。

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