國(guó)內(nèi)快遞業(yè)正面臨新的生存瓶頸。而在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下,真實(shí)動(dòng)態(tài)的消費(fèi)數(shù)據(jù)成為競(jìng)爭(zhēng)核心,智能快遞柜則是連接消費(fèi)者數(shù)據(jù)的一個(gè)很好載體。
東方紅市場(chǎng)人員調(diào)差,統(tǒng)計(jì)業(yè)內(nèi)人士的數(shù)據(jù),順豐、申通、韻達(dá)、中通、普洛斯已經(jīng)增資5億元,用于智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。這五家快遞企業(yè)這次聯(lián)合建立“智能柜”,表面競(jìng)爭(zhēng)完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),背后更強(qiáng)大的意圖是掌握消費(fèi)者的真實(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。隨著京東、蘇寧等自營(yíng)電商越來(lái)越強(qiáng)地掌控上游貨主數(shù)據(jù),并掌握終端消費(fèi)數(shù)據(jù),快遞企業(yè)很可能淪為替人跑腿的工具性企業(yè),增值空間進(jìn)一步萎縮。因此,快遞企業(yè)極力占據(jù)數(shù)據(jù)入口,并掌握動(dòng)態(tài)真實(shí)消費(fèi)數(shù)據(jù),這也是近兩年的快遞發(fā)展新趨勢(shì)。
末端配送領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈,但目前行業(yè)整體仍處于探索階段,并未摸索出成熟的商業(yè)模式?!痹谏暾h(yuǎn)看來(lái),除了物流企業(yè)搶占布局之外,電商以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭也進(jìn)入終端配送領(lǐng)域,可預(yù)見(jiàn)末端配送領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈。
盡管智能快遞柜是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),但由于其發(fā)展迅速,且與快遞物流公司以及電商企業(yè)聯(lián)系緊密,其行業(yè)并購(gòu)已經(jīng)開(kāi)始。
在2016年5月18日,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合12家快遞公司和包括豐巢、速遞易在內(nèi)的8家自提柜企業(yè),建成全國(guó)最大的快遞自提柜服務(wù)平臺(tái)。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)推算,目前豐巢快遞柜占據(jù)了菜鳥(niǎo)平臺(tái)上約40%的柜機(jī)網(wǎng)點(diǎn)。除此之外各個(gè)城市的智能快遞柜數(shù)量還在增加,一些想甘肅青海等被稱(chēng)之為偏遠(yuǎn)地區(qū)的城市也出現(xiàn)了智能快遞柜的身影。
由于智能快的柜對(duì)于獲取客戶(hù)數(shù)據(jù)具有優(yōu)勢(shì),因此快遞企業(yè)與智能快遞柜行業(yè)未來(lái)合作將會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,智能快遞柜成為快遞企業(yè)的數(shù)據(jù)入口指日可待。
本文選自于:http://www.gz-dfh.cn/a/news/53.html
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